{"id":1317,"date":"2022-08-20T13:15:00","date_gmt":"2022-08-20T11:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/?p=1317"},"modified":"2022-10-25T18:45:59","modified_gmt":"2022-10-25T16:45:59","slug":"cohabitation-pietons-cyclistes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/cohabitation-pietons-cyclistes\/","title":{"rendered":"Cohabitation pi\u00e9tons cyclistes"},"content":{"rendered":"\n

Pour que la piste cyclable de l’avenue de Gradignan soit pleinement exploitable, il serait souhaitable en priorit\u00e9 de faciliter la cohabitation entre v\u00e9los et pi\u00e9tons.
Pour cela, il faudrait qu’un trottoir distinctement s\u00e9par\u00e9 de la piste cyclable soit cr\u00e9\u00e9. Dans le cas contraire, il faudrait requalifier la piste cyclable en voie verte ce qui impliquerait le remplacement des panneaux (C113 et C114) d’indication d’une voie conseill\u00e9e et r\u00e9serv\u00e9e aux cyclistes par des panneaux d’indication de voie verte (C115 et C116) pour que la l\u00e9gitimit\u00e9 des pi\u00e9tons \u00e0 cet endroit ne soit plus discutable.
Le marquage des priorit\u00e9s \u00e0 chaque intersection doit \u00eatre absolument revu car dans le meilleur des cas, les cyclistes d\u00e9cident de retourner sur la route, dans le pire ils restent sur la piste cyclable sans respecter les stops cons\u00e9cutifs.
Que la bande de bitume garde le statut de piste cyclable ou soit convertie en voie verte, dans les deux cas cas la largeur est insuffisante pour permettre les d\u00e9passements confortables<\/a> qui par s\u00e9curit\u00e9 pousse souvent \u00e0 mordre l’herbe dans le bas c\u00f4t\u00e9.
A noter que la piste cyclable Avenue de Cestas (D214) qui d\u00e9marre Rue de la Grange D\u00eemi\u00e8re et qui se prolonge jusqu’au croisement Chemin des Terres Rousses<\/a> souffre exactement des m\u00eame d\u00e9fauts de trottoirs et de priorit\u00e9. Ce qui est bien dommage car cet axe m\u00e8ne au Lac Bleu tr\u00e8s pris\u00e9 pour les balades en famille… M\u00eames causes, m\u00eames cons\u00e9quences…<\/p>\n\n\n\n

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Le balisage du chemin de grande randonn\u00e9e qui renvoie les pi\u00e9tons directement sur la piste cyclable<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Arr\u00eat sur c\u00e9dez le passage bloquant l’acc\u00e8s \u00e0 la piste cyclable<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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un des trop nombreux STOP interrompant la piste cyclable<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Entre le centre ville et le lac Bleu: les pi\u00e9tons sont priv\u00e9s de trottoir. Les pistes cyclables ne sont pas suffisamment large (240cm) pour permettre les d\u00e9passements<\/figcaption><\/figure>\n
Toutes les intersections pr\u00e9sent\u00e9es ci-dessus n\u00e9cessitent un nouveau marquage priorisant les cyclistes, mat\u00e9rialis\u00e9 par un couloir peint avec le pictogramme d’un v\u00e9lo.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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