{"id":1518,"date":"2022-10-27T10:04:50","date_gmt":"2022-10-27T08:04:50","guid":{"rendered":"https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/?p=1518"},"modified":"2022-10-27T22:03:06","modified_gmt":"2022-10-27T20:03:06","slug":"nouveau-double-sens-cyclable-rue-de-rambaud","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/nouveau-double-sens-cyclable-rue-de-rambaud\/","title":{"rendered":"Nouveau double sens cyclable rue de Rambaud"},"content":{"rendered":"\n<p>Les riverains du quartier de Clair Bois ont \u00e9mis le souhait que les voitures dans leur rue soient ralenties tandis que de nombreux cyclistes demandaient depuis des ann\u00e9es de pouvoir remonter le sens interdit entre l&rsquo;avenue de Clair Bois et celle de Gradignan. La mairie a donc r\u00e9pondu favorablement en investissant 30482,16 \u20ac pour r\u00e9am\u00e9nager sur 230m la Rue de Rimbaud. Le panneau d&rsquo;informations indiquant un mois de travaux pour cr\u00e9er:<br>&#8211; un espace partag\u00e9 pi\u00e9tons et v\u00e9lo.<br>&#8211; une piste cyclable en sens unique.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"590\" src=\"https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/2022.10.Piste-Cyclable-leognan-Rue-Rambaud-1024x590.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1519\" srcset=\"https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/2022.10.Piste-Cyclable-leognan-Rue-Rambaud-1024x590.jpg 1024w, https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/2022.10.Piste-Cyclable-leognan-Rue-Rambaud-300x173.jpg 300w, https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/2022.10.Piste-Cyclable-leognan-Rue-Rambaud-768x443.jpg 768w, https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/2022.10.Piste-Cyclable-leognan-Rue-Rambaud-1536x885.jpg 1536w, https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/2022.10.Piste-Cyclable-leognan-Rue-Rambaud.jpg 1603w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Contraintes et imp\u00e9ratifs du nouvel am\u00e9nagement :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Ralentir la vitesse des voitures<\/li><li>Mettre en place un double sens cyclable pour les v\u00e9los<\/li><li>Disposer d&rsquo;un trottoir de qualit\u00e9 pour les pi\u00e9tons<\/li><li>Conserver des places de stationnement automobile <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>La solution retenue pour ralentir le trafic, la <a href=\"https:\/\/www.cerema.fr\/fr\/actualites\/chicanes-ecluses-outils-moderer-vitesse\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">mise en place de chicanes<\/a>. Pour les pi\u00e9tons et les cyclistes, le choix a \u00e9t\u00e9 fait de cr\u00e9er un trottoir partag\u00e9. Une solution, non conforme au code de la route, qu&rsquo;on retrouve dans de nombreuses villes en France mais qui n&rsquo;est pas du tout adapt\u00e9e \u00e0 la rue de Rambaud. En effet, la largeur du nouveau trottoir est insuffisante pour qu&rsquo;un pi\u00e9ton croise un v\u00e9lo. Pour rappel, pi\u00e9tons et cyclistes en vertu du code de la route ne peuvent cohabiter que sur les voies vertes ou zone de rencontre. Le CEREMA a men\u00e9 une \u00e9tude sur les trottoirs partag\u00e9s \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger dans laquelle est rappel\u00e9e en pr\u00e9ambule la chose suivante: <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Il n\u2019existe pas en France de statut r\u00e9glementaire permettant aux pi\u00e9tons et aux cyclistes de circuler ensemble sur une m\u00eame partie de la chauss\u00e9e du type \u00abtrottoir \u00bb, ceci sans restriction d\u2019\u00e2ge et d\u2019allure au pas pour les cyclistes.<\/p><cite><a href=\"https:\/\/www.cerema.fr\/fr\/actualites\/etude-trottoirs-partages-pietons-cyclistes-etranger\">CEREMA: \u00c9tude sur les trottoirs partag\u00e9s pi\u00e9tons cyclistes \u00e0 l\u2019\u00e9tranger<\/a><\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>En cons\u00e9quence, <a href=\"https:\/\/www.citycle.com\/22060-ne-roulons-plus-sur-le-trottoir\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">les v\u00e9los ne doivent pas rouler sur les trottoirs<\/a> et comme le rappelle la fiche du <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Centre_d%27%C3%A9tudes_sur_les_r%C3%A9seaux,_les_transports,_l%27urbanisme_et_les_constructions_publiques\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">CERTU <\/a>(devenu CEREMA), \u00ab\u00a0<a href=\"https:\/\/fichiers.lestransitionneurs.fr\/index.php\/s\/aibq3mXzTteD4kD\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">La voie verte, maillon d\u2019un r\u00e9seau cyclable urbain et pi\u00e9ton<\/a>\u00a0\u00bb il est strictement impossible de faire passer une voie verte sur un trottoir&#8230; Exactement le choix qui a \u00e9t\u00e9 fait pour cette infrastructure flambant neuve. Le <a href=\"https:\/\/www.gracq.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GRACQ <\/a>\u2013\u00a0<em>Groupe de Recherche et d\u2019Action des Cyclistes Quotidiens<\/em>\u00a0\u2013 repr\u00e9sentant les usagers cyclistes en Belgique francophone a effectu\u00e9 une recherche documentaire sur des \u00e9tudes traitant de la s\u00e9curit\u00e9 des trottoirs accessibles tant aux pi\u00e9tons qu\u2019aux cyclistes que vous pouvez <a href=\"https:\/\/brainelalleud.gracq.org\/sites\/default\/files\/bla_pc_sur_trottoir_etudes.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">consulter<\/a><a href=\"https:\/\/brainelalleud.gracq.org\/sites\/default\/files\/bla_pc_sur_trottoir_etudes.pdf\"> ici<\/a>. Il en est ressorti, apr\u00e8s avoir parcouru des documents provenant de 10 pays, que toutes les statistiques montrent objectivement que le risque d\u2019accident impliquant un cycliste est plus \u00e9lev\u00e9 sur un trottoir mixte que sur une chauss\u00e9e ou une piste cyclable en site propre.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/2022.10-Leognan-Rue-Rambaud-voie-verte-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1530\" width=\"396\" height=\"222\" srcset=\"https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/2022.10-Leognan-Rue-Rambaud-voie-verte-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/2022.10-Leognan-Rue-Rambaud-voie-verte-300x169.jpg 300w, https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/2022.10-Leognan-Rue-Rambaud-voie-verte-768x432.jpg 768w, https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/2022.10-Leognan-Rue-Rambaud-voie-verte-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/2022.10-Leognan-Rue-Rambaud-voie-verte.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 396px) 100vw, 396px\" \/><figcaption>Un logo voie verte sur un trottoir&#8230; Trottoir neuf et d\u00e9j\u00e0 recouvert de feuilles. Il faudra <a href=\"https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/category\/analyse-collectif\/pistes-cyclables\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">veiller \u00e0 l&rsquo;entretien qui est de la responsabilit\u00e9 des riverains comme rappel\u00e9 dans<\/a><a href=\"https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/category\/analyse-collectif\/pistes-cyclables\/\"> cet article<\/a>. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Au vue de l&rsquo;am\u00e9nagement de la voirie, voici quelques conseils pour les usagers:<br>&#8211; <strong>Pour les cyclistes<\/strong>: En tournant depuis l&rsquo;avenue de Gradignan, vous restez sur la chauss\u00e9e principale. Des places de stationnement ayant \u00e9t\u00e9 am\u00e9nag\u00e9es sur la droite, il existe un <strong>risque d&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.securite-routiere-az.fr\/e\/emportierage\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">emporti\u00e9rage<\/a><\/strong>. Pour \u00e9viter de prendre la porti\u00e8re d&rsquo;un v\u00e9hicule en stationnement s&rsquo;ouvrant, le code de la route vous autorise \u00e0 vous \u00e9carter du bord de la route de mani\u00e8re \u00e0 vous mettre en s\u00e9curit\u00e9. Au vu de la largeur de la rue Rimbaud \u00e0 ce niveau, vous \u00eates donc libre de rouler au milieu de la route. (si une voiture arrive derri\u00e8re, c&rsquo;est \u00e0 elle d&rsquo;adapter sa vitesse et attendre derri\u00e8re vous car m\u00eame si vous serrez vers le bas-c\u00f4t\u00e9 \u00e0 droite, la voiture n&rsquo;aura pas la place de vous doubler en respectant les 1m minimum n\u00e9cessaire pour doubler. Beaucoup d&rsquo;automobilistes seront tent\u00e9s de doubler en vous fr\u00f4lant si vous serrez sur le c\u00f4t\u00e9. Roulez en s\u00e9curit\u00e9 et occupez l&rsquo;espace sur la chauss\u00e9e conform\u00e9ment au code de la route. Lorsque vous remontez le double sens cyclable depuis Clair Bois, vous empruntez le trottoir partag\u00e9. L&rsquo;am\u00e9nagement n&rsquo;\u00e9tant pas optimal, le bon sens prime. Roulez \u00e0 un rythme raisonnable et arr\u00eatez-vous au besoin pour laisser passer les pi\u00e9tons et surtout au niveau des bateaux prenez garde aux voitures sortant des maisons.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"657\" src=\"https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/2022.10-Leognan-Rue-Rambaud-Trottoir-partage-1024x657.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1528\" srcset=\"https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/2022.10-Leognan-Rue-Rambaud-Trottoir-partage-1024x657.jpg 1024w, https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/2022.10-Leognan-Rue-Rambaud-Trottoir-partage-300x192.jpg 300w, https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/2022.10-Leognan-Rue-Rambaud-Trottoir-partage-768x492.jpg 768w, https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/2022.10-Leognan-Rue-Rambaud-Trottoir-partage.jpg 1254w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>C\u00f4t\u00e9 trottoir l&rsquo;espace est insuffisant pour qu&rsquo;un v\u00e9lo double un pi\u00e9ton, c\u00f4t\u00e9 route une voiture ne peut d\u00e9passer un v\u00e9lo.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"484\" src=\"https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/2022.10.Leognan-Rambaud-panneaux-1024x484.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1532\" srcset=\"https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/2022.10.Leognan-Rambaud-panneaux-1024x484.jpg 1024w, https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/2022.10.Leognan-Rambaud-panneaux-300x142.jpg 300w, https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/2022.10.Leognan-Rambaud-panneaux-768x363.jpg 768w, https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/2022.10.Leognan-Rambaud-panneaux-1536x727.jpg 1536w, https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/2022.10.Leognan-Rambaud-panneaux.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>En tournant de l&rsquo;avenue de Gradignan, le panneau indique bien l&rsquo;obligation de passer par la chauss\u00e9e. La \u00ab\u00a0piste cyclable\u00a0\u00bb est r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 l&rsquo;autre sens de circulation<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>Pour les riverains<\/strong> : il est fortement conseill\u00e9 de rentrer votre voiture en marche arri\u00e8re dans votre terrain. Ainsi, vous aurez une meilleure visibilit\u00e9 en ressortant en marche avant et vous ne vous ferez pas surprendre par les cyclistes remontant le trottoir partag\u00e9. Faites preuve de civisme, ne franchissez pas la bordure d\u00e9limitant la bande cyclable pour vous stationner. C&rsquo;est dangereux pour les v\u00e9los qui doivent se d\u00e9porter et votre carrosserie risque d&rsquo;\u00eatre ray\u00e9e par un v\u00e9lo ayant du mal \u00e0 passer.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"485\" src=\"https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/Leognan-GCUM-piste-cyclable-1024x485.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1531\" srcset=\"https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/Leognan-GCUM-piste-cyclable-1024x485.jpg 1024w, https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/Leognan-GCUM-piste-cyclable-300x142.jpg 300w, https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/Leognan-GCUM-piste-cyclable-768x363.jpg 768w, https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/Leognan-GCUM-piste-cyclable-1536x727.jpg 1536w, https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/Leognan-GCUM-piste-cyclable.jpg 2016w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Dans cette situation le cycliste coinc\u00e9 entre la bordure en b\u00e9ton et la voiture ne peut plus passer.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>Pour les automobilistes de passage<\/strong>: roulez \u00e0 vitesse mod\u00e9r\u00e9e, adaptez votre vitesse au v\u00e9hicule devant vous surtout si ce dernier est un v\u00e9lo. Respectez les 1m de distance lat\u00e9rale pour doubler un cycliste, si ce n&rsquo;est pas possible, patientez derri\u00e8re, ce passage fait seulement 200m, vous aurez tout le loisir de d\u00e9passer plus loin en s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>La rue Rambaud avant le nouvel am\u00e9nagement:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/2022.10-Leognan-Avant-Amenagement-Rue-Rambaud-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1525\" srcset=\"https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/2022.10-Leognan-Avant-Amenagement-Rue-Rambaud-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/montesquieu.lestransitionneurs.fr\/leognan-mobilite\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/10\/2022.10-Leognan-Avant-Amenagement-Rue-Rambaud-300x169.jpg 300w, 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Bois<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les riverains du quartier de Clair Bois ont \u00e9mis le souhait que les voitures dans leur rue soient ralenties 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