Voies cyclable: piste, bande et continuité 3/3

Continuité des pistes cyclables

Début 2022, une nouvelle et minuscule piste cyclable de quelques mètres a été mise en service. L’idée de base est intéressante, il est possible de traverser depuis l’espace culturel en passant derrière la Halle de Gascogne pour finalement rejoindre le parking de la place Salvador Allende. Le troquet de cette dernière ayant établi une terrasse transformant le bout de la place en cul de sac, il n’y a pas d’autre choix que partir à gauche en sortant de la piste cyclable. Malheureusement, impossible de rejoindre l’église faute de double-sens cyclable.

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Une mini piste cyclable bien curieuse ne débouchant sur rien et dont la jonction avec la voie verte fait que les piétons préfèrent continuer tout droit que faire le détour
La piste cyclable débouche sur un parking qui est en fait un cul de sac pour les vélo en raison du Sens Interdit sans DSC. Les cyclistes doivent repartir en arrière par la route principale

Du côté du lac bleu, la continuité de la piste cyclable est également inexistante.
Attention cet article a été écrit avant la création d’une nouvelle piste, ce qui montre que les prises de conscience était déjà là. Voir ce nouvel article à son propos
Une fois arrivé au rond point en remontant l’avenue de Cestas depuis le bourg, on se retrouve sur une chaussée étroite coincé entre les voitures roulant vite et le risque d’emportiérage avec les véhicules en stationnement qui occupent largement l’accotement les week-end de grand soleil.

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La première partie du trajet jusqu’au lac Bleu est correcte mais se corse plus loin
Entre véhicules garés et automobilistes pressés doublant et peu soucieux de garder les 1mètre nécessaire au dépassement d’un cycliste, l’accès au Lac Bleu ne se fait pas de manière sereine quand on accompagne de jeunes enfants pas encore en pleine maitrise de leurs vélos.
Heureusement, la majorité des conducteurs est attentive aux cyclistes et s’éloigne comme il faut

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